Телефоны для связи:
(495) 111-11-11
(495) 111-11-12

В небе России. Супруги Гарнерен сделали воздухоплавание успешным бизнесом

31 июль 2018, Вторник
69
0
Минуло 235 лет с тех пор, как летом 1783 года братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье, соорудив из оклеенного бумагой полотна 12-метровый шар, наполнили его горячими газами от установленной под шаром жаровни и выпустили в свободный полёт.
А несколько десятилетий спустя такой же шар взлетел в небо России…
Через 2 месяца после полёта Монгольфье, на такой же шаг решились ещё 2 человека. Эти мужественные французы стали первыми аэронавтами планеты. Вскоре у них появилось множество последователей.
Продолжение следует
Увлечение полётами на монгольфьерах (так стали называть шары, наполняемые горячими газами) быстро распространялось по Европе. В стороне оставалась только Россия. Екатерина II была категорически против — жаровни в небе, по её мнению, были чреваты пожарами на земле. Её взгляды разделял и взошедший на престол Павел I. Только воцарившийся Александр I проявил интерес к полётам и, дабы увериться в их реальности, пригласил в Санкт-Петербург ставших уже известными у себя на родине французских аэронавтов — братьев Андре и Жака Гарнерен. По одной из версий, братья вместе с женой Андре мадам Жанной-Женевьевой Лябросс, уже не раз летавшей вместе с мужем, прибыли в Петербург. По другой, в Петербург приехал только Андре с супругой — Жак по каким-то причинам не доехал. Первый полёт был назначен на 20 июня 1803 года. Чтобы наблюдать за этим чудом, в саду Кадетского корпуса, располагавшегося в бывшем дворце князя Меншикова на Васильевском, собралась вся петербургская элита, включая императора и всю августейшую семью. Зрелище было не бесплатным — брали по 2 рубля серебром. Шар был собран и заполнялся горячим газом, исходившим от жаровни, в которой сжигалась смесь соломы и шерсти. Дюжина солдат, уцепившись за канаты, с трудом удерживала шар. Наконец, места в подвешенной к шару корзине заняли Жак и его супруга. По знаку, поданному самим императором, солдаты отпустили канаты, и шар взмыл в небо. Поднявшись высоко, он проплыл над Невой и, подчиняясь лёгкому ветру, двигался над городом Высыпавший на улицы народ, задрав головы, а иногда и осеняя себя крёстным знамением, наблюдал невиданное доселе зрелище.То был первый в истории России случай, когда человек оторвался от земли. По мере остывания заполнивших шар газов он снижался и, наконец, мягко приземлился на Малой Охте. Было ещё немало полётов. Своё мастерство вместе и порознь демонстрировали оба брата и отважная мадам Лябросс Иногда они брали и пассажиров. Несмотря на высокую стоимость, взымаемую французами, желающие прокатиться в подвешенной корзине находились.
Смелые люди
Летала семья Нарышкиных и другие знатные особы. А княгине Суворовой «понравилось упражнение сиё до того, что она повторила оное до двух раз». Чтобы прокатиться «в лодочке, возимой по воздуху», билет за 2 тысячи рублей купил генерал от инфантерии Сергей Львов. Он, герой Очаковского штурма, поднявшийся в небо на 63-м году жизни, стал одним из первых российских воздухоплавателей. Хотя генерал и «не ощутил за пределами нашей атмосферы… ничего, кроме тумана и сырости», но как человек военный проявил прозорливость, предложив ввести в армии привязные шары. Прошёл ещё век, прежде чем его идея была реализована в российской армии. Правда, применение нашли не монгольфьеры, а так называемые шарльеры — изобретённые Жаком Шарлем шары, заполняемые водородом.
А пока предприимчивые Гарнерены, неплохо заработав в российской столице, перебрались в Москву и там ещё немало полетали. В одном из полётов они особо поразили россиян, когда Андре, поднявшись вместе с братом на порядочную высоту, покинул шар и спустился на землю на парашюте. И это был далеко не первый его прыжок.
Возможно, многие удивятся: в 1803 году — на парашюте? Но ведь в те времена не было ни самолётов, ни парашютов! Да — самолётов ещё не было, но парашюты уже были. Правда, они мало напоминали сегодняшние ранцевые парашюты, начало которым положило изобретение петербургского актёра Глеба Котельникова в 1911 году. А сама идея создания устройства, предназначенного для безопасного спуска на землю, родилась на несколько веков раньше.
В 1485 году Леонардо да Винчи набросал эскиз некоего прибора пирамидальной формы. Он утверждал: «Если у человека есть шатёр из накрахмаленного полотна размером 12 на 12 локтей, то он сможет бросаться с любой высоты без опасности для себя».
Но во времена да Винчи люди ещё не научились летать, и практической надобности в применении парашюта не было. Только развитие воздухоплавания побудило изобретателей вплотную заняться созданием аппарата для благополучного спуска человека с большой высоты.
Впервые построил и испытал такой аппарат французский физик Луи-Себастьян Ленорман. Он же дал ему название «парашют» (от греческого «пара» — «против» и французского «шюте» — «падение»).
Первые парашюты имели форму гигантских зонтов, изготовляемых из прорезиненной ткани. Они были весьма несовершенны, тяжелы, занимали много места. Разместить их в тесной корзине воздушного шара, в которой ещё располагались жаровня, балласт и, наконец, сам воздухоплаватель, было нереально. Поэтому рабочая поверхность парашюта вывешивалась снаружи воздушного шара. К ней стропами крепилась подвесная система, в которой следовало устроиться покидавшему в случае опасности воздушный шар аэронавту. Расположившись в ней, ему оставалось только обрезать верёвку, связывающую парашют с шаром. 26 декабря 1783 года Ленорман благополучно спрыгнул со своим парашютом с крыши обсерватории Монпелье. Его соотечественник воздухоплаватель Бланшар 3 июня 1785 года поднялся с Марсова поля Парижа на воздушном шаре и сбросил с него на парашюте собаку. Пёс невредимым опустился на землю. Следующей «парашютисткой» таким же образом стала овца.
Земля под ногами
22 октября 1797 года в парижском парке Монсо на глазах у многотысячной толпы братья Гарнерен поднялись на своём воздушном шаре на высоту порядка 1000 метров. Само по себе событие не было выдающимся — Андре и Жак частенько потешали публику полётами.
Но на этот раз они подготовили «сюрприз» — Андре должен был на этой высоте покинуть шар. Для этого к гондоле был прикреплён парашют — восьмиметровый «зонт», оканчивающийся небольшой корзиной, в которую перебрался Андре. После некоторых колебаний Жак перерезал верёвку. Парашют, оторвавшись от шара, довольно хаотично болтался в воздухе, будучи практически неуправляемым. Приземление было жёстким, но Андре успел сгруппироваться, и дело окончилось только вывихом ноги. Расчёты и наблюдения за поведением парашюта в полёте позволили сделать его более управляемым. Для этого в вершине его купола выполнили отверстие, а стропы разделили на группы.
Через 2 года совершила прыжок мадам Лябросс, став первой в мире парашютисткой. А спустя некоторое время свой прыжок совершила и племянница Андре — Элиза.
Семейство Гарнерен превратило прыжки в свой бизнес. Они разъезжали по Европе с показательными выступлениями. В 1802 году в Лондоне Андре установил мировой рекорд, спрыгнув с высоты порядка 2,5 километра. Он не прекращал прыжки и в зрелом возрасте, а до старости попросту не дожил: 54-летнего Андре убило сорвавшейся балкой на производстве.
Автор: Анатолий Буровцев, Константин Ришес
Обсудить
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Никак не могу придумать, что сюда засунуть...Есть предложения?
Войти через: