Телефоны для связи:
(495) 111-11-11
(495) 111-11-12

Засекреченный космос. Полет Юрия Гагарина завершился аварийной ситуацией при посадке?

02 июль 2016, Суббота
2 072
0

55 лет назад, 12 апреля 1961 года, летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в истории одновитковый космический полет на корабле «Восток». Из сообщений ТАСС того времени мы знаем, что полет прошел практически идеально и продолжался 108 минут. Однако после рассекречивания документов выяснилось, что реальность отличалась от красивой картинки, созданной пропагандистами.

Главный полет человека в космическое пространство был не только чрезвычайно трудной технической задачей. Одновременно появлялись и серьезные вопросы политического свойства. При составлении проектов первого пилотируемого полета практически незамедлительно встал вопрос о том, в какой степени серьёзно придется засекречивать его детали. Ведь к событию будет привлечено внимание всего мира, журналисты станут задавать вопросы, ученые затребуют подробного описания ракеты и корабля, его конструкций. Если отказаться давать технические детали, то полет не приобретет мирового признания. Если рассказывать все честно, то неминуемо выплывет вопрос военного назначения полигона, ракеты и корабля. СССР в то время позиционировал себя как миролюбивое государство, резко выступающее против переноса гонки вооружений в космическое пространство. А тут раньше или позже был бы сделан вывод, что как раз Советский Союз и является лидером данного неприглядного процесса.

Главная загадка «Востока»

Окончательное решение было принято 8 апреля 1961 года на засекреченном заседании Госкомиссии. Мнения участников заседания разошлись, однако, в конце концов, они постановили соблюдать секретность, ограничив распространение информации о технических подробностях проекта «Восток». Могло показаться странным, что под цензуру попали и все сведения о членах первого отряда космонавтов. Однако после 12 апреля все прояснилось - ведь в нем состояли исключительно военные летчики.

После того как Юрий Гагарин возвратился на Землю и его имя стало наконец-то известно миру, буквально сразу стали появляться статьи и книги, посвященные историческому полету. Тем не менее при всем желании и упорстве их авторы не могли найти главного - как выглядел корабль «Восток». В советской прессе печатали нечёткие снимки, где были изображены сигара взлетающей ракеты и конус головного обтекателя, закрывавший настоящий корабль. Подобные материалы ничего не могли дать буква экспертам-профессионалам, ни пытливым умам энтузиастов-любителей, увлекающихся космонавтикой. Основываясь на опубликованных данных американских проектов пилотируемых кораблей Mercury и Gemini, специалисты пробовали составить описания вероятных вариантов конструкции корабля Гагарина. Все эти варианты в конечном итоге оказались очень далеки от оригинала.

Прежде всего, смущала форма «Востока». Специалисты знали, что внешняя форма космического корабля должна быть достаточно замысловатой за счет размещения на нем тормозной двигательной установки и баков с топливом. Простой конус, растиражированный в печати, наводил на мысль о подлоге, о желании выдать за космический корабль головной обтекатель ракеты-но-сителя. Некоторые данные о корабле заполучили, исследовав модель «Востока», которая демонстрировалась в июле 1961 года во время воздушного парада в Тушино. Конус обтекателя по-прежнему скрывал детали конфигурации, тем не менее экспертам посчастливилось заметить входной люк. Однако, макет добавил и вопросов. Так, к задней части конуса был прикреплен аэродинамический стабилизатор, что привело к самым разным толкованиям его назначения в подлинной компоновке «Востока».

Крылатый корабль

Дополнительную неразбериху внес и полет корабля «Восток-2» с Германом Титовым, состоявшийся 6-7 августа 1961 года. Среди фотоматериалов, сопровождавших некоторые публикации, приуроченные к этому событию, западные специалисты заметили знакомый конус с «хвостовым стабилизатором». Но теперь на корабле появились два небольших крыла, идентифицированные как органы рулевого управления при полете корабля в атмосфере. На вопросы журналистов о крыльях советские должностные лица отвечали, что корабль «Восток-2» отличается от первого «Востока». Дескать, в процессе долгого 17-виткового полета корабль Титова спускался в пределы атмосферы и лавировал, возвращаясь на орбиту. Газеты писали: «В течение часа майор Титов производил испытания системы ручного управления кораблем-спутником. После завершения испытаний он рапортовать о превосходной управляемости корабля-спутника при маневрировании».

Титов на самом деле первым из космонавтов опробовал систему ручной ориентации корабля, однако никаких маневров схода и возвращения на орбиту не производил - для «Востока» такая эквилибристика была невозможна. Тем не менее, из-за политики умолчания почти все поверили в подобную полуправду, а многие западные издания даже разместили статьи, в которых утверждалось, что советские конструкторы разрабатывают крылатый космический корабль военного назначения.

Только 30 апреля 1965 года первый макет «Востока» в его настоящем варианте выставили на ВДНХ. Наибольшее удивление у специалистов вызвал тот факт, что Юрий Гагарин, оказывается, путешествовал по космосу внутри шарообразного спускаемого аппарата.

Ложь и рекорды

Наиболее сильный конфликт вокруг фальсификации результатов полета возник 18 июля 1961 года, когда в Париже стартовало заседание Международной аэронавтической федерации. На нем предстояло зафиксировать мировые рекорды Юрия Гагарина: рекорд продолжительности полета -108 минут; рекорд высоты полета - 327,7 километра; рекорд максимального груза, поднятого на космическую высоту, - 4725 кг.; два рекорда радиосвязи («осуществление первый раз в мире двухсторонней радиосвязи Земля-космос, космос-Земля в диапазонах KB и УКВ»).

Согласно установленным строгим правилам, рекорд официально фиксировался только в том случае, если пилот возвращался в кабине собственного летательного аппарата и этот процесс лично наблюдал спортивный комиссар. В реальности спускаемый аппарат «Востока» приземлился со значительным недолетом от района посадки, где его не мог встретить комиссар. Вместо того чтобы совершить посадку в 110 км. от Сталинграда, аппарат спустился в Саратовской области.

Больше того, штатная схема посадки корабля предусматривала катапультирование пилота на высоте 7 км… Так что Гагарин приземлялся не в кабине. Это объяснялось тем, что системы мягкого приземления тогда не существовало, и конструкторы боялись, что космонавт получит серьезные травмы, если останется в аппарате. Комиссар Игорь Борисенко взял грех на душу, заявив, что видел момент приземления. Тем не менее, факт катапультирования утаить было гораздо сложнее: произошла «утечка» информации. Да и в открытых публикациях признавалось, что на «Востоке» есть катапультируемое кресло.

У руководителей федерации возник резонный вопрос: так где же находился Гагарин в момент приземления - внутри или снаружи? Советская делегация заявляла: внутри. Руководители федерации требовали предоставить надлежащие документы. Советские делегаты документов представить не могли, однако продолжали настаивать на своей версии. Обсуждение шло примерно 5 часов. Когда настало время обеда, вымотавшиеся руководители федерации решили согласиться с утверждением, что Юрий Гагарин приземлился в кабине корабля, и зафиксировали рекорд.

Путаница версий

Недомолвки продолжались и после остальных полетов. Годом позднее, к примеру, западные журналисты просили у Павла Поповича о способе его посадки на «Востоке-4». И космонавт вынужден был дать ответ: «Подобно Титову и Гагарину, я приземлился внутри корабля». В конце концов, советские официальные лица сами сообщили миру правду. Когда в октябре 1964 года стартовал трехместный «Восход», в средствах массовой информации появилось заявление о том, что его экипаж «впервые получил возможность совершить посадку в собственном корабле».

Самое поразительное в этой истории, что дезинформация о приземлении Юрия Гагарина продолжала тиражироваться даже после публикации всех данных о корабле «Восток». Возьмем, к примеру, иллюстрированную энциклопедию «Космическая техника» английского историка Кеннета Гэтланда, изданную в 1982 г., и прочтем: «На высоте примерно 7 км. входной люк отстреливался от спускаемого аппарата и кресло с космонавтом катапультировалось. Раскрывался , через некоторое время сбрасывалось кресло, Для того чтобы космонавт не ударился о него при приземлении. Гагарин был единственным космонавтом КК "Восток", остававшимся в спускаемом аппарате вплоть до приземления и не использовавшим катапультируемое кресло. Все следующие космонавты, летавшие на кораблях "Восток" катапультировались. Спускаемый аппарат корабля "Восток" приземлялся отдельно на собственном парашюте».

Получается очевидное противоречие: нам говорили, что полет Юрия Гагарина прошел штатно и в заданном районе, однако при этом оказывается, что приземлился он нештатно. Советские цензоры сами запутались, а главное - запутали остальных!.. К слову, именно из-за нежелания говорить правду весь мир вплоть до сих пор думает, что исторический полет длился 108 мин., хотя уже в начале мая 1961 года (задолго до поездки делегации на заседание Международной аэронавтической федерации) была установлена его точная продолжительность -106 мин…

Полвека обмана

Кто же отвечал за «космическую» цензуру? Оказывается, был вполне конкретный человек - кандидат физико-математических наук Михаил Галактионович Крошкин. Он написал несколько весьма толковых книг о космонавтике, а формально числился сотрудником  Советского комитета по проведению Международного геофизического года. Именно ему направлялись все рукописи, посвященные запускам первых спутников, а он ответственно решал, какая информация может пойти в открытый доступ, а какая должна остаться секретной.

Затем геофизический год закончился, и Крошкин получил новую должность в Междуведомственной Комиссии по исследованию и использованию космического пространства при Академии наук СССР, однако продолжал много лет заниматься тем же самым: выдавал разрешение на публикацию материалов, так или иначе связанных с космонавтикой. Понятно, что когда их количество выросло, увеличился и штат подчиненных Крошкина. Не изменилось только одно ж желание сказать как можно меньше, заменив подлинную историю фальсификатом.

Из-за рвения цензоров в целый детектив превратилось расследование обстоятельств спуска «Востока» с орбиты. В 1991 году (то есть через 30 лет!) был наконец-то рассекречен послеполетный отчет космонавта перед Госкомиссией. В нем Гагарин утверждал, что после торможения корабля его отсеки не разделились, а сам он начал беспорядочно кувыркаться: космонавт назвал такое странное поведение «кордебалетом». Информация была принята к сведению, но без должного обсуждения.

Всерьез к проблемам спуска обратились в апреле 2001 года (то есть через 40 лет!), когда конструктор Юрий Карпов попытался в своей статье «ЧП при спуске не было» опровергнуть «циркулирующие слухи» о том, что сход «Востока» с орбиты был по сути аварийным. В ответ на это Игорь Лисов, обозреватель специализированного журнала «Новости космонавтики», возразил, что если признать описанное Юрием Гагариным «запланированной ситуацией», то тогда ставится под сомнение компетентность первого космонавта. В результате разбирательства было установлено, что виной всему стал технический сбой в работе тормозной двигательной установки корабля. Новую версию подтвердили и документы, рассекреченные в 2011 году (то есть через 50 лет!).

Сегодня изучать историю первого полета стало намного легче: стали доступны сотни документов, извлеченных из архива. Однако некоторые вопросы остаются. Например, до сих пор нет полного списка участников запуска «Востока». Не опубликована и заверенная стенограмма переговоров Юрия Гагарина с наземными пунктами: все версии, попадающиеся в печати, изобилуют лакунами и путаницей. Еще один момент - известно, что накануне старта специалисты решили «облегчить» корабль на 14 килограммов, и в авральном режиме с него было убрано какое-то оборудование. Что за оборудование убиралось? Как оно повлияло на программу полета? Была ли изменена программа полета? Насколько возрос риск аварии?

Есть мнение, что в сохранении тайны вокруг советской космонавтики была суровая необходимость: дескать, «враги социализма» могли использовать информацию во вред нашему государству. Но в том-то и дело, что гипотетические «враги» узнавали правду куда раньше граждан этого государства, что выглядит как минимум унизительным для нас - соотечественников первого космонавта планеты Земля.

Антон Первушин

Обсудить
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Никак не могу придумать, что сюда засунуть...Есть предложения?
Войти через: